虎门大桥涡振是什么

1. 虎门大桥的涡激振动是指在桥跨侧护栏上连续设置水马，改变钢箱梁的气动形状，在特定的风条件下产生桥梁的涡激振动。

2. 旋涡振动的背后是“卡门旋涡街效应”，由钱学森、郭永怀、钱伟长等老师和匈牙利裔美国流体力学大师冯·卡门发现。它被用来描述空气和其他流体通过物体后的涡流脱落。旋涡脱落的频率会与桥的固有频率形成共振。

3.桥梁旋涡振动的一个特点是“限幅”，即随着风的增大，振动只会被限制在一个锁定的范围内，而不会像塔科马大桥的颤振那样越来越强烈。它在短期内是相对安全可控的，需要长期监测。