这一两周以来，各位应该都知道了一款打车软件“花小猪”，不少人也体验过了。

那么，今天村长就和大家来简单分析一下，花小猪为了获取用户，在产品和运营上做了哪些事情。

01

品牌宣传

早在花小猪正式上线之前，就已经有媒体爆料，滴滴内部会有一款新的打车软件即将面世，内部代号霸王花。

当然，这种很大程度上，都是提前的做的公关。

毕竟对于头部品牌，任何一个商业上的小动作，都会引发行业一定的关注。

提前在公关上做点宣传，不仅有自来水的关注，还能为新品牌的正式上线建立一点认知和信任基础。

那么最近，大家看到花小猪的PR稿就数不胜数了。

刚好趁着这股势头，无论是纸媒、地方电视还是公众号、头条号大V都在宣传造势。

02

用户拉新

在拉新方面分为两块，其一是司机、另一方面是用户。

1、司机端拉新

首先，我们来看看司机端的拉新。

a、准入门槛降低

相比于滴滴司机来说，注册花小猪的司机的门槛就低了很多，完全有点像滴滴早期的时候一样。

不管你是面包车还是很普通的车，都能注册成功。

根据报道显示，早期花小猪在司机注册时，并没有强制性要求司机必须持有双证。

所以对那些听到注册花小猪能接单赚钱的司机来说，很多人就注册了。

b、邀请奖励

在一段时间内，为了鼓励更多司机加入到平台中，提升市场的运力。

司机邀请其他的司机成功注册，不需要完成订单，就可以返 15 元。

当然司机邀请乘客扫码成功，不需要完成订单，最高可以返 5 元。

所以，有许多滴滴的司机，都会在车内贴上花小猪的邀请二维码。

c、开单奖励

签到奖

一位司机透露，花小猪针对司机推出过签到领取现金奖励 100 元。

具体要求是每天签到后完成 3 个订单，并且连续签到 5 天就可以获得 100 元奖励。

高峰奖

6 月份花小猪做了高峰冲单奖活动，司机每天早高峰出车完成 6 单就可以领取 50 元的奖励。

后来又有中午 1 点到 3 点完成相应的订单，可以活动奖励。

冲单奖

还有针对全天的完成相应的订单要求，也可以获得额外的奖励。

不管政策怎么变，本质上就是销售奖励。

所以各位反观自身团队中的销售，其实这种玩法是可以演变的。

这里需要额外再提醒一下，在滴滴的上手还有大量的司机资源、而各个地方又有司机群，所以这种信息会传播的很快，他对用户的拉新也是有帮助的。

2、用户端拉新

不管司机端怎么激励，如果没有客户来打车，司机也肯定不愿意跑，所以如何激发客户的需求很重要。

a、拉新模板打样

花小猪并不是一上线就针对全国的，而是现在遵义和临沂做了数月的测试。

通过对司机和用户的双向补贴，来测试低价版的策略是否能激发用户的打车需求。

事实证明是完全有效的，所以花小猪才会全国大力推行。

所以哪怕再大的土豪，在尝试新业务时，也需要样本的测试、试错及数据反馈。

那么接下来看看具体的引流和激活的玩法。

b、滴滴助力

有许多用户都表示曾在完成滴滴打车的某个行程之后，会收到滴滴发送的花小猪打车优惠信息，比如 6 折券、 1 元新人券等等。

按照滴滴之前每天全球 2500 万的订单量，哪怕一天只向2. 5 万人推荐，一个月也将近百万用户的触达提醒。

所以，花小猪并非草根出身从零到1，而是有滴滴加持。

c、一口价

为了减少用户的对于打车乱收费的担忧，花小猪采用一口价模式。

反正不管多远、开多久，在下订单的那一刻，就明确知道要花多少钱了。

d、免单

对于新用户打车，在起步价内直接免费，就算是超过了起步价，和其他平台相比，也是极其优惠的。

当然，花小猪在部分区域也尝试过 1 元尝鲜价，这对于用户来说，比自己坐公交、骑车都便宜。

e、返现

花小猪打车不仅有机会免费，而且还能赚钱。

我有几个朋友在花小猪打车，最终还有几毛钱的返现。

比如车费 12 元，实付金额0. 01 元，支付完后，花小猪还返利0. 6 元的现金红包。

打车几乎不花钱，还有红包，你说用户怎么能不香。

f、天天领现金

现在每天登录花小猪可以签到领取打车津贴，但在此前还有天天领 100 元现金的活动。

和拼多多的红包助力玩法没有区别，只要在 12 小内邀请用户帮忙助力，就可以提现 100 元。

这种已经被验证有效的活动，再加上大家几乎都是新用户，提现的成功率就更高。

g、邀请奖励

如果打车便宜还能返现，这会让用户有点惊喜，至少用户自己会去打车。

但如果告诉你，邀请朋友注册就能赚钱，那用户就会主动去邀请分享。

花小猪邀请新用户最高奖励 18 元，用户注册奖励 3 元，第一次打车奖励 5 元，第二次打车奖励 10 元。

这种阶梯式的任务奖励，在之前趣头条看新闻等app上就很常用。

既能防止被过度薅羊毛，也能保证平台的单量产出。

更重要的是，用户为什么愿意去分享拉新呢?

其一是对于用户来说拉新门槛低，因为自己的朋友肯定会有打车的需求，而且朋友打车几乎不花钱，确保了邀请的成功率。

如果你弄了一个极高的门槛，比如缴费99、 199 之类的活动，那么拉新的效果一定会打车，对于分享者来说就没有动力了。

其二是只要用户注册就能得 3 元，关键这 3 元是立马微信红包到账。

记住!

要代理赚钱就得取得代理的信任感和赚钱的快感!

h、折扣

如果想继续在花小猪平台上便宜打车，那么还可以邀请好友来助力。

花小猪有张 5 折券，只需要邀请两位好友帮忙助力，即可得到。

这个活动设置有两个运营的小技巧：

其一是 5 折券会对用户有吸引力， 5 折和 9 折，一比就知道了。

其二是只要邀请两人即可，邀请很明确，在邀约的门槛上也很低，会迫使用户去找人助力。

大家要知道，为什么花小猪要一直送优惠。除了市场拓展、上市等考虑外。

核心原因是打车看似高频，但选择性很多，对于很多人来说，打车是价格敏感性的行为。

不行还可以骑车、步行、坐公交。

03

其他运营

1、打车福利群

花小猪专门为了打车建了许多个企业微信的福利群，按照群的编号，有A\\B\\C\\D等等，可能是按大区划分，也可能就是个随机的编号。

如果仅仅是发特殊的优惠以及群内做宣传引导，这个群还有一点点效果。

否则，建这个微信群的意义不大，其实群内的广告也是满天飞，大家也不会有什么交流。

但是，连花小猪这种打车软件都知道做企业微信的私域流量了，各位做电商实物商品或服务的老板不反思下嘛?

2、小程序助力

这次花小猪之所以能够快速起量，小程序功不可没。

因为用户无需下载APP、无需绑卡，被邀请者扫码授权后分享者就可以立马得到现金奖励。

这极大激发了用户使用花小猪的积极性，所以我也在一再强调，小程序在功能性上作用还是有很重要的价值的。

3、强提醒引导

刚才说了大家几乎都在用小程序下单或拉新，但是小程序的提醒功能很简单。

所以如何激活幻想新老用户，花小猪在公众号和小程序消息上做了一些设置。

公众号提醒：

当你关注公众号会受到系统提前设置发福利提醒，再过一定的时间，吸引会再次向用户发送消息提醒。

小程序提醒：

我在花小猪的页面上，做了信息提醒的授权不少于 3 次，只要用户进行授权就意味着未来几天都会受到花小猪打车的提醒。

关于用户的促活，比如当日注册提醒、次日未下单提醒、七日或半月提醒都比较重要，超过半月都没有任何行为的用户，仅靠提醒的价值不大。

4、宣传文案接地气

这次花小猪不仅在品牌上有意和滴滴脱离，取名字也是相当的接地气，想做三四五线的用户，这种做法是对的。

但我觉得名字还是有点拗口，未来应该会改名，比如叫花猪打车、小猪打车等等。

除了品牌的形象外，我们来关注一下花小猪在宣传文案上的风格定位。

许多人说它是打车版的拼多多不无道理，尤其是文案上，简单、直接、易懂有刺激!

a、打车能赚钱、多打多赚

b、打车能赚钱、每单赚 10 元

c、每邀一名好友 得 18 元现金

d、送你现金红包，可提现至微信钱包

e、免费打车(分享海报上)

而在微信群的分享图片上，大家也可以看看他们的文案和图片的设计，就是简单直接。

这和以往的大字报理念很相似，用户也能介绍，千万不要用low来形容。

有时候，用户看得懂的东西，能激发用户消费，才是最高级的运营。

好了，今天的分享就到此结束了。

希望大家知道两点：

其一是大平台做项目会有很多先发优势，毕竟以前的系统、用户等可以支持。

其二是有了先发优势不代表成功，如何运营至关重要。有流量不代表一定成功，它只是一个关键因素。

——THEEND——