腾讯科技讯，针对日前媒体报道大搜车集团旗下汽车融资租赁平台“弹个车”深陷用户维权风波一事，弹个车回应称，对产品模式，产品资质审核情况，产品风控，报道中已知客户情况核查，以及合作经销商的规范进行澄清。其中指出，对于坚持认为弹个车侵犯其合法权益的客户，诚邀这些客户选择仲裁机构或通过其他法律形式，让权威机构做出公正裁决。无论结果如何，弹个车都会依法行事。

　　以下为弹个车关于《证券时报》报道的声明全文：。

　　今日，弹个车关注到《证券时报》对于我们品牌的报道。首先感谢贵媒体对于我们的关注和监督，对于该报道我们内部高度重视，并在第一时间对报道内容进行相关事实核查。现将情况作出如下澄清：

　　一、关于产品模式及告知

弹个车平台的融资租赁方案是融资+融物结合的金融分期购车模式，消费者选择意向车辆后，由弹个车购买后向其交付（指新车及官方二手车），消费者通过分期支付租金，到期支付尾款形式完成购车，本质是具备融资属性的分期购车方案，能够大幅降低消费者一次性支付购车款的压力，符合国家相关法律法规。

　　对于产品模式，弹个车在客户下单前后会采取多项措施保障客户知情权：

　　在产品的宣传和展示上，弹个车明确提示产品方案为“融资租赁”，并清晰展示首付、月付、尾款及尾款分期金额；签约流程上，弹个车会对客户进行身份识别校验、重点内容提醒以及签署意愿校验，其中下单页面及重点内容提醒均明确告知弹个车为融资租赁，能够保障客户知晓弹个车产品及签署的合同内容；弹个车和客户签署的电子合同，要求客户强制勾选，输入支付宝密码或手机校验码签约，已做到提示客户阅读合同的提醒义务，合同内容通篇也多次出现“融资租赁”，清楚介绍融资租赁形式及客户履约后享有所有权约定等；提车环节，再次提示客户融资租赁期间车辆登记在弹个车名下，并随车交付行驶证等，提示客户完成全款支付前，车辆的所有权归属于弹个车。

　　在实际场景中，因为车辆资产不同于普通消费品，即便是分期付款，也占据客户月消费支出比较大的一部分，作为消费者，购买大件商品及重要资产一般都会持谨慎态度，也会在多番比较市场产品后做出消费选择。对于文中个别客户所述的对于购买重大消费品通过“顺手勾选‘同意’的选项”放弃自己知情权的行为，我们无法认同，但为了更清晰的客户感知，我们也加推了在客户提车环节增加手写签署《确认书》，由客户手写签字确认知晓融资租赁模式、费用及违约责任。

　　从弹个车业务模式的操作流程来说，我司业务合法合规，绝对不存在消费欺诈行为，并且在有关法院判决书中也有明确裁定。杭州市余杭区人民法院于 2020 年 3 月 16 日作出的（2020）浙 0110 民初 781 号民事判决书以及广东省惠州市人民法院（2019）粤 1302 民初 14855 号民事判决书，均驳回了原告对我司的“消费欺诈”指责，明确表示弹个车不存在误导、隐瞒消费者的情形，更不存在欺诈行为。

　　二、关于产品资质审核的情况

　　弹个车是线上线下相结合的融资租赁业务模式，相对于传统汽车金融来说，其信用审核结合了大数据信息，更为便捷和精准。弹个车除了自营融资租赁外，也与其他融资租赁公司、金融租赁公司合作融资租赁业务，其资产质量有多方审核把控，发行的融资租赁资产证券化项目，也深受合格投资者的青睐。

　　对于弹个车平台的融资租赁产品，其信用审核由大搜车及合作机构共同完成，该等审核将基于客户在下单时的偿债能力、信用风险等予以评估。针对融资租赁期结束后尾款的支付，客户可一次性付清尾款，也可申请贷款分期或续租分期。选择贷款分期情况下，该分期申请由银行等金融机构给予最终审核意见，申请失败也可继续申请续租分期，续租分期由大搜车提供，若非严重逾期或存在其他严重违约情况的客户，均可通过续租分期。贷款分期与续租分期的分期费用支出金额并无差别。

　　实际上，弹个车有很多客户在首年租赁期满后，因手续简便，首选“续租方案”。

　　三、关于产品风控的说明

　　对于报道中所述“大搜车名下车辆卷入刑事案件”，文中提到涉毒相关内容，公安机关认定与我司无关。感谢媒体关注到行业存在的这一恶劣现象，作为受害者，我们也希望看到更强有力的警醒和打击犯罪分子的措施，以避免企业资产被非法侵占和利用。

　　弹个车作为一款普惠金融大环境下的信用消费产品，我们旨在给广大消费者提供一种根据其信用资质评估的新型汽车购买方式，这是我们产品的初衷。在实际业务的开展中，我们也发现了一些违法份子通过各种手段钻空子，侵占平台资产，或者利用平台资产从事非法交易进而牟利的行为，对于这些欺诈行为我们零容忍，一直在积极配合警方和相关监管部门进行严厉打击，也成功破获了多起违法犯罪案件。欺诈案件在行业里层出不穷，不仅给大搜车带来损失，也给整个行业环境造成恶劣影响。我们期待也会寻求更加有力的行业合作来一起杜绝这些事件。

　　? 弹个车产品首年的审核由信用审核及反欺诈审核组成。包含了线上以及线下的多类信息，流程也因人的风险水平而异。对于大部分资质较好的客户，我们希望提供更友好、简便、无感的流程体验。在过去的 4 年中，大搜车持续打磨风险管理体系，建立了基于汽车场景的 360 度风险管理，用严格的政策、流程、全数字化智能决策体系，来管理客户整个产品生命周期的各种风险点。大搜车的租前、租中、租后的各类模型及策略包含四大类几千个维度的信息。并用实时的 BI 系统来监控资产质量、提升迭代模型及策略。我们非常了解，目前客户信息会有不完备的情况存在，所以一方面持续迭代，另一方面追求精准管理，把风险的水平维持在可控范围内。

　　对于风险管控，我们始终秉承敬畏及谦卑之心，持续更新迭代。我们注意到金融监管的重视和能力提升，整个社会信用体系的提升，和大众对信用认知的推动普及，我们认为中国的金融和汽车融资租赁行业的从业环境会更加友好，我们对行业的持续健康发展有信心，也会保持开放心态，欢迎各种反馈和批评，并作为自身提升的机会。

　　四、对于报道中已知客户情况核查

　　对于报道中涉及到的客户，撰稿人并没有联系我司核实信息，客户单方面说法导致了信息的偏差，在这里也一一说明他们的相关情况：

　　（1）关于报道中一份法院判决书中原告李某的情况，在（2019）浙 0110 民初 18528 号的法院判决书中，李某指控大搜车“存在隐瞒融资租赁”、“擅自修改合同”等问题，法院在判决中明确认定其指控不属实，驳回了其所有诉求。文中通过已有明确裁定的案例，再次引用原告的不实指责，这对于我们并不公允。

　　（2）关于报道中客户李超所述情况，在弹个车的下单签约流程中，电子合同有强制阅读时间，并且客户不点击“确认”页面不会关闭，不存在没有时间阅读合同的情形。对于费用情况，弹个车非常重视费用详情的展现形式，在下单首页凸显费用构成方案，包含首付租金、月租、尾款、分期方案及金额等均清晰透明且提供多种模式自行选择，消费者选择方案时对于产品模式和费用方案一目了然。对于因客户违约后，我们对退回车辆检测结果为事故车，要求客户承担赔偿责任而客户不认可一事，弹个车对此一直同意可再经第三方检测评估。

　　（3）报道中提及的客户赵焱情况，调查结果如下：赵焱在厂家发出召回通知前下单以融资租赁形式购车，弹个车在接到厂家关于该批次车辆召回的事宜后，即通知赵焱前往 4S 店更换部件消除安全隐患，赵焱在 2019 年 1 月份也已经按照厂家召回流程做了部件更换，排除了安全隐患。此后，弹个车又接到赵焱反馈车辆存在使用异常问题，一直积极予以处理，陪同客户检测维修、协调厂家质保，并提供“无责退车”和“置换一辆相近车况而无问题车辆”的方案，但客户坚持于法无据的“退一赔三”诉求致使此事无法解决。

　　对于此次文章中所述的关于弹个车产品模式的指责，弹个车融资租赁产品的模式为融资+融物购结合的金融分期购车模式，这一模式我们有明确的告知和展示，因为融资租赁模式的产品特性，在行业里也有特定的业务操作流程，但是这并不影响消费者的日常用车和正常履约后的购车行为。

　　弹个车经过 3 年多发展已被 40 万客户信任。对于个别维权者所说的千人维权群，我们也接到线索和消息，所谓维权群混杂了各类非我司客户的成员，且个别激进维权者通过在群内组织统一话术，提高赔偿金额等技巧渔利，我们对于恶意维权行径绝不妥协，也已经拿起法律武器维护自身合法权益。

　　五、对于合作经销商的规范

弹个车在全国的社区店由合作经销商开设，弹个车与经销商属于产品推广合作关系，合作经销商按照相关合作协议及渠道管理规范进行弹个车产品的线下推广。弹个车会从制度、抽检、培训、处罚等管理手段规范门店的销售行为。

　　对于违反相关规定的商家，弹个车有明确的处罚条例，我们也欢迎消费者和媒体对于商家进行监督，如有任何问题和建议都可以随时联系我司反馈。我们也会不断从线上线下完善流程，更好做到消费者权益的保障。

　　六、坚持“客户第一”

　　弹个车推出市场 3 年多以来一直坚持“客户第一”的价值观，努力完善自身服务体验。对于报道中提及的，因我司服务未能给其带来良好体验的客户，我们在感到非常抱歉的同时，也真诚的希望这些客户能够和我们联系，我们将全力核查情况，对于面临的问题我们诚挚沟通，协调解决。

对于文中坚持认为弹个车侵犯了其合法权益的客户，我们也在此诚邀这些客户选择仲裁机构或者通过其他法律形式，让权威机构做出公正裁决。无论结果如何，弹个车都会依法行事。

　　七、我们会继续深耕服务体验

汽车融资租赁在国内刚起步，市场需求很大，弹个车作为汽车融资租赁业务模式的头部品牌有责任做好市场普及工作，做好消费者服务体验。我们将继续加强汽车融资租赁产品的市场普及，结合线上线下做到更加完善优化的服务流程，深化弹个车业务合作经销商门店销售管理培训，提升产品服务流程和体验。

　　弹个车

　　2020 年 7 月 8 日