近期汽车市场可以说是乱战，不少品牌，尤其是合资车企，纷纷开启了降价促销，在2022年全年财报电话会议，小鹏汽车创始人、CEO就对手降价一事做出了回应和说明。
何小鹏称：最近一到两年，极其激进的价格战将不可避免，汽油车一定会反击。不过上游材料产能过剩使得价格下降，也给了电动车应对的机会。小鹏要做好规模，一方面要加强产品和设计优势，另一方面是控制成本。
2017年，中国有几百家车企；但目前只有五十多家。那么在五年之后，可能只有25家；十年之后，可能只有十家或者更少。如果没有足够的硬件规模和软硬规模，小鹏将无法生存，因此小鹏必须做技术创新和成本控制。
同时他还表示将实现旗下产品生产成本降低25%：
“之所以说成本降低 25%，并不是因为小鹏有多厉害，只是因为小鹏过去的成本没做好。接下来，一体式冲压将会在G6 现，而电芯平台化设计方面也可以实现幅度不小的成本下降空间。预计今年下半年、明年上半年将会看到成本控制的结果。”
对于小鹏旗舰SUV车型G9销量不佳一事，何小鹏也有回应：
在30万以上的价格段，整体市场都会面临挑战。目前G9的部分配置正实现产能爬坡，G9的口碑也越来越好，这些对G9的销量提升都是利好。我们也看到，3月份的G9销量已经比2月份有所好转。
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