今年受多重不利因素的影响，国内大部分车企，都出现销量同比下滑的局面。但步入6月份后，随着市场的全面回暖，也开始出现了增长的局面。

日前，上汽集团对外公布了最新的销量情况。数据显示，6月份上汽集团总销量为47.9万辆，同比增长2.8%，也是今年首次出现正增长的月份。

但是，上汽大众和通用，这两家合资公司，仍呈现出继续下滑的态势。

累计销量方面，与国内其它车企一样，均出现了下滑局面。上汽集团前6月总销量为204.91万辆，同比下滑30.24%。

具体来看，上汽大众成集团最惨的品牌之一，除了6月份销量下滑之外，今年1-6月份，累计销量也同比下降37.18%，为集团降幅最大的品牌。

说起上汽大众的销量下滑，就不得不提起帕萨特在中保研碰撞测试中的“翻车”事故。在25%正面偏置碰撞中，帕萨特出现了A柱断裂，气囊偏移，没有接住假人头部等匪夷所思的现象。

帕萨特在碰撞测试中的不佳表现，也极大的影响了上汽大众的口碑和企业声誉。除了帕萨特本身的销量下滑之外，上汽大众旗下其它车型的销量，也受到了一定的冲击。

除了上汽大众之外，上汽通用的表现也难令人满意。其6月销量为130863辆，同比下滑7%；上半年累计销量55.62万辆，同比下滑33.31%。

近些年来，在通用激进的三缸策略下，包括别克、雪佛兰旗下的多款车型，也都出现了销量下滑的局面。同时叠加“以价换量”的营销策略，通用的品牌溢价能力也受到了一定的损害。

上汽通用五菱，也呈现出明显的下滑态势，其6月份销量为124000辆，同比增长24%，上半年累计为53.1万辆，同比下滑28.69%。

不过，在地摊经济的刺激下，以及最新爆款车型“宏光MINI EV”的到来，五菱品牌在未来几个月中的销量，将会得到不小的提升。

自主品牌方面，上汽乘用车6月销量为48310辆，同比下滑3.48%；1-6月累计销量24.15万辆，同比下滑22.52%。与国内的自主品牌相比，还具有一定的优势。

总的来看，上汽集团当前也面临着不小的危机。2019年上汽集团实现归属于上市公司股东的净利润256.03亿元，同比下降28.90%。而2020年第一季度财报显示，净利润同比下滑幅度高达86.42%，仅为11.21亿元。

当前，上汽集团遇到的问题，既有外部环境的，也有自身内部的原因。如何迅速解决销量不断下滑的问题，如今也已成为了上汽集团最紧迫的任务。

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