2 月 28 日消息，宝马集团周一组建了一个氢气车辆试点车队，将于 2023 年内启动大规模路试，这家德国汽车巨头的首席执行官称氢气是“无排放交通的拼图中缺少的一块”。

搭载丰田氢燃料电池，宝马 iX5 Hydrogen 将于年内开始大规模路试-冯金伟博客园

宝马 iX5 氢动力车使用来自丰田的燃料电池，最高时速超过 112 英里（备注：约 180.25 公里），目前正在慕尼黑的一家工厂进行组装。

该车将氢气储存在两个罐中，可以在三到四分钟内加满。宝马说，在 WLTP 工况下，其续航能力达到了 313 英里（备注：约 503.72 公里）。

宝马官方表示，针对此次路试，宝马官方提供近百台 iX5 Hydrogen 车型，将被“用于全球各种目标群体的示范和试验”。

在一份声明中，宝马公司主席 Oliver Zipse 表示，氢气是“一种多功能的能源，在能源转型过程中发挥着关键作用，因此在气候保护方面也发挥着关键作用。”他还称，氢气是“储存和运输可再生能源的最有效方式之一，我们应该利用这一潜力来加速交通的转型，在无排放交通领域，氢气是拼图中缺失的一块，单一技术本身将不足以在全球范围内实现气候中立的交通”。

宝马是看好氢燃料电池潜力的几家汽车公司之一，其他公司包括丰田和现代，但特斯拉 CEO 马斯克不看好这种能源，其曾在推特上说，“燃料电池 = 傻瓜式销售”、“氢气的傻瓜式销售毫无意义”，他还将其描述为“我所能想象的最愚蠢的能源储存”。