网易科技讯，5 月 10 日消息，据 CNBC 报道，美国当地时间周四，网约车巨头 Uber 宣布将其首次公开募股（IPO）的发行价定在每股 45 美元，处于其招股价区间的低端。

　　以每股 45 美元的 IPO 价格计算，Uber 的估值在完全稀释的基础上约为 824 亿美元，这使得其成为有史以来规模最大的 IPO 之一。早期的报道显示，Uber 曾寻求高达 1200 亿美元的估值。

　　在 4 月份提交的上市申请文件中，Uber 预期的招股价区间在每股 44 美元至 50 美元之间。该公司将发行 1.8 亿股普通股，并允许承销商额外购买 2700 万股。

　　作为网约车服务的先驱和硅谷宠儿，Uber 让按需出行成为全球的一种新常态，但其在此过程中积累了巨额亏损和许多争议。

　　2018 年，Uber 全年营收 113 亿美元，比 2017 年增长 43%，调整后亏损 18 亿美元，较 2017 年亏损 22 亿美元有所改善。这家公司迄今为止从未盈利过。

　　Crunchbase 的数据显示，为了弥补这些损失并为其快速扩张提供资金，自 10 年前成立以来，Uber 从各种投资者那里筹集了逾 240 亿美元资金。

　　Uber 的投资者包括 Benchmark 等传统风投公司，以及 Alphabet 和丰田等对交通行业感兴趣的大公司。Uber 最大的股东是日本科技巨头软银(SoftBank)，后者通过其愿景基金（Vision Fund）向 Uber 注资了 80 多亿美元，持有该公司上市前 16.3% 的股份。

　　Menlo Ventures 合伙人、Uber 早期投资者肖恩·卡罗兰(Shawn Carolan)表示:“对风险投资家来说，Uber 提醒我们：最大的机会在于我们人类共同的需求。当初创公司出现时，不要只看当前的产品(通常让人觉得微不足道)，而要看它所提供的潜在需求。按需定制的高端专车服务很容易被忽视，但几乎每个人都需要交通工具。”

　　在 Uber，首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在 2017 年接替了联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)。卡兰尼克被罢免之前，Uber 内部存在严重的性别歧视问题。此外，Uber 被控窃取 Alphabet 旗下自动驾驶汽车业务 Waymo 的商业机密，并由此引发了一场高风险诉讼。

　　尽管科斯罗萨西正在努力恢复 Uber 的声誉，但该公司在 IPO 之前，于本周在美国主要城市都遭遇了司机罢工。

　　个人出行仍然是 Uber 的核心业务，其网约车服务覆盖 63 个国家和地区的 700 多个城市。但 Uber 的雄心和收入来源已多样化，正进入共享单车和电动滑板车、食品配送以及货运领域。Uber 还在开发空中出租车和无人驾驶汽车技术等。

　　Uber 正与其美国主要竞争对手 Lyft 展开激烈的价格大战，这两家公司都试图用低票价吸引和留住乘客，但它们向司机支付的报酬也只够勉强留住他们。该公司计划于周五上市，股票代码为“UBER”。（小小）