,为后续全线铺轨奠定了坚实基础。

据了解,哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部,线路起自铁力市,终点伊春我国目前在建高速铁路网的最北端,全长111.4公里,线路设计时速250公里,桥梁占比达26.9%。

哈伊高铁全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站。建成后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈,进一步完善我国东北地区高速铁路网。

哈伊高铁铁伊段位于小兴安岭南麓,沿线自然资源丰富,线路中80余公里要穿越林区,对环保施工要求极高。

值得一提的是,哈伊高铁铁伊段还是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路,先行工程沿线分布着富冰冻土、多冰冻土、饱冰冻土、含土冰层等14块岛状多年冻土带,施工单位完成了国内首例高铁桥梁多年冻土桩基施工。

我国最北高铁开始架梁:哈尔滨至伊春从7小时缩短到2小时-冯金伟博客园