7月22日,艺人林志颖驾驶的一辆Model X在行驶过程中遇到车祸并发生起火事故。据报道,路人在救出当事人仅5秒后,大火就蔓延到车辆的驾驶座。车辆事故及起火原因正在调查中,仍未有具体结果。

当日,特斯拉客服回复表示,暂不清楚起火原因,但车身没有特别容易起火的材质。

“暂时不能确认起火原因,若遇到紧急情况,主副驾驶有机械开车门的装置,可在断电情况下强制解锁车门,后排乘客可通过后备箱逃生。无论什么品牌的车,都会考虑这种极端情况,正规车辆都不会有特别易燃的材质。”

但据一位汽车博主透露,7月26日,特斯拉中国方面制作了一张对比图,以试图证明纯电动汽车的起火率远低于燃油车。

林志颖出车祸Model X起火 特斯拉急了:各种自证-冯金伟博客园

该对比图显示,统计数据来源于美国汽车保险推荐网站AutoinsuranceEZ,并根据美国国家运输安全委员会(NTSB)、美国运输统计局(BTS)以及美国政府召回数据作为源头,进行综合研究分析后得出的结果。

结果显示,如果统计各类型汽车每10万辆起火事故数,混合动力汽车为3474次,燃油车为1529次,纯电动汽车仅为25次。因此,得出的结论是纯电动汽车起火概率仅为燃油车的六十分之一,为混合动力汽车的一百四十分之一。

对此,新浪科技联系了特斯拉中国公关人士,但未获得回应。

特斯拉中国这一统计分析或只是针对美国市场。新浪科技查询发现,AutoinsuranceEZ曾根据国家运输安全委员会(NTSB)、运输统计局(BTS)的数据以及Recalls.gov的政府召回数据进行了统计——2021年美国只有52起电动车火灾,同期,美国混合动力汽车有16051起火灾事故,燃油车有199533起火灾事故。

这与中国市场的情况有所不同,相关数据也无法支撑特斯拉这一统计分析适用于中国市场。

7月22日,在四川宜宾举行的2022年世界动力电池大会上,欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授、国家“937”计划首席科学家孙金华院士在演讲中,援引应急管理部消防救援局的数据证明了2021年电动汽车发生火灾的概率高于传统燃油车的火灾事故率,并且近几年随着电动汽车保有量的增长,电动汽车火灾事故呈现快速增长的态势。

据应急管理部消防救援局相关人士介绍,2021年度,全国发生电动汽车火灾事故3000余起,着火概率约为0.03%+,稍高于传统燃油汽车年火灾事故率的0.01%-0.02%。

6月14日,应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示,接报各类交通工具火灾1.9万起,其中,涉及新能源汽车的640起,同比上升32%,远高于交通工具火灾平均8.8%的增幅,意味着平均每天有超过7起新能源汽车火灾。

另外一方面,我国新能源汽车的销量和市场渗透率屡创新高。数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,产销规模创新高,市场渗透率达到21.6%。

2022年7月22日,中国台湾省桃园市中正北路发生一起严重交通事故,一辆白色特斯拉Model X失控撞上桥墩起火,现场火势猛烈,车头陷入火海。据报道,车祸当事人为艺人林志颖。

7月21日上午,杭州市发生一起涉及特斯拉品牌车型的碰撞后起火事故。

7月初,青岛一台特斯拉Model 3在直行状态下,遭到了转弯车辆的撞击,碰撞后发生起火。

2022年4月,大连一台特斯拉Model 3在撞击事故后前舱着火,车内人员被困,所幸被热心群众救出,没有造成伤亡。

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