中新网 4 月 25 日电据外媒报道，当地时间 4 月 24 日，美国飞机制造商波音(Boeing)放弃 2019 年财测、暂停股票回购，并表示 737 MAX 机型因坠机事件停飞导致产量降低，迄今已给其带来至少 10 亿美元成本。
资料图：当地时间 3 月 27 日，美国西南航空公司的波音 737 MAX 系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。
报道称，波音表示，先前公布的 2019 年财测“并未反映 737 Max 事件的影响”，由于“737 Max 复飞的时间和状况仍不确定”，公司打算在未来发布新的财测。
据悉，波音股价自埃航坠机事故以来下跌约 10%，市值蒸发近 250 亿美元。737 MAX 机型被停飞后，其产量从每月的 52 架削减至 42 架。
波音表示，只是产量下降一项，迄今就让公司付出了 10 亿美元的代价，因为产量下降意味着波音必须为零部件支付更高的成本，而零部件价格是根据波音采购量的大小来定价的。
波音还计划提升防失速系统软件修复开发和飞行员训练的相关支出，但未披露具体金额。
据报道，在 2018 年 10 月 29 日印尼狮航和 2019 年 3 月 10 日埃塞俄比亚航空公司发生空难之后，波音正面临其 103 年历史上最严重的危机。波音承认防失速系统是造成两起事故的部分原因。
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