贾跃亭的法拉第未来再成投资人关注焦点,最近两个交易日股价累涨103.08%,昨晚盘中最高一度冲到6.40美元,最高涨幅达到146%。
法拉第未来大涨,猜测声音较多,有观点认为是市场炒作,也有观点认为九月量产消息刺激股价飙升。法拉第未来此前声称,将于今年第三季度开始交付FF91,预计在2023年生产6000辆至8000辆汽车。
贾跃亭造车真能成功?这个疑问由来已久,近期FF官方微博、微信公众号等开始活跃,贾跃亭也开始在社交平台发布FF91的视频,活跃度远超以往。
7月6日,在美股开盘半小时后,(北京时间7月5日22:00),贾跃亭法拉第未来股价发起冲锋,盘中一度大涨79.86%,截至当日美股收盘,法拉第未来报收5.28美元,放量大涨48.73%,创今年4月以来收盘新高,最新总市值为15.96亿美元。
当日成交额达5.48亿美元,日换手率高达33.50%。公司股价在上一交易日上涨36.54%,两个交易日累计涨幅达103.08%。
法拉第未来为何大涨?这或与两方面因素有关,一是以A股新能源车板块近两个月大幅反弹,此火爆之势似将烧到美股新能源板块;二是法拉第未来的新车量产时间越来越近。
A股新能源车的典型个股比亚迪和宁德时代表现突出,比亚迪自5月11日反弹至6月13日高点,期间涨幅达49.49%,即便近期有所回调,但至7月5日的区间涨幅仍有43.10%,比亚迪总市值一度突破万亿大关,成为中国首个跻身万亿俱乐部的汽车公司;自5月11日至7月5日的39个交易日,宁德时代区间涨幅达38.16%。
按照计划,法拉第未来将在今年第三季度开始量产FF91电动车,新车量产能否成行,将在3个月之后见分晓。
法拉第未来称,将于今年第三季度开始交付FF91,预计在2023年生产6000辆至8000辆汽车。FF全球CEO毕福康称,公司在汽车生产上将采用“混合生产策略”。FF91跨界车将在其位于加州汉福德的工厂生产,而FF81大众市场车型将由韩国汽车代工商MyoungShin生产。
上个月,法拉第未来CEO毕福康(CarstenBreitfeld)在接受采访时表示,公司不需要额外资金就能推出豪华车FF91。
近一段时间,FF官方微博、微信公众号等平台都很活跃,贾跃亭也在FF旗下APP社交平台上上传了FF91的相关视频,为FF91预热。