500万以内最好的家用SUV刚刚上市，这边“50万以内最好的SUV”就要来了。

6月29日下午，小鹏汽车CEO何小鹏发博称，目前G9按原定计划按部就班推进节奏，8月启动预订，9月将正式迎来上市，上市后很快启动用户交付。

“好的产品一定要足月而生，我对小鹏的旗舰产品很有信心，这将会是“50万以内最好的SUV”。对我们来说，这意味着我们做到了别人没做到的，同时也要把别人做到的做得更好。”

对多数人来说，这个尺寸刚刚好（近4.9米车长，近3米轴距），兼顾了用户全场景的使用需求，旗舰级别的豪华配置一个都不能少，每个位置都是C位，既是服务家人，更要取悦自己。这款车最好的是多项全能，无论颜值、空间、内饰、动力、续航、智能、安全、NVH等，绝对是旗舰。

大五座的SUV一定要具备优异的操控体验！德国顶级工程师团队调校的底盘让G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴，同时零百加速达到3秒级，整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫。

G9搭载的是智能双腔空悬，来自顶级供应商的双腔空气弹簧基本是目前百万级豪车才有的配置；不仅如此，空悬也可以很智能很聪明，可以更加有仪式感，通过可感知硬件、高精地图的预判能力提前预知路况，主动调节悬挂，驾乘一体有思想。毫不夸张的说，我们在G9上实现了空悬的再进化，颠覆了行业认知。

G9拥有700公里+的续航能力，同时搭载了800V高压超充平台，我们在年内也将逐步布局800V/480kW超充网络。充电5分钟，续航200公里——从G9开始，补能也有了新速度，举个不准确的例子，充电效率一次性从2G跨入5G时代。

全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统，配备双激光雷达，双Orin芯片的算力加持，它会是一套更高阶的智能辅助驾驶系统，真正意义上实现从起点到终点的全场景、端到端的最安全、最好用的智能辅助驾驶，硬件软件数据运营真正的四位一体，没有之一。

除了驾驶，G9实现的是全场景的智能。比如，我们给G9打造的是一个科技感十足的VIP休息舱，行业首发的5D智能座舱，依靠自研后的软硬件打通让用户在车内无论是观影、音乐还是游戏，都能享受到全维的、沉浸式的体验。爱上一辆车，也可以从一段从未体验过的体验开始。

同时他还透露称G9将会有更多亮点，比如后排座椅拥有数个很有意思和实用的创新。