5月16日，国产大飞机C919完成了第一架商用机的试飞，中国商飞也确认今年内会交付第一架。
所谓取证，就是取得中国民航局的航空器适航证，可以理解为新飞机的“准生证”，是新机型研发最后、最关键一环，标志着可以交付客户，在国内进入商业飞行。
同时，我国已经与27个国家和地区签署了204份双边适航协议，包括加拿大、巴西、新西兰、澳大利亚、俄罗斯等，C919拿证之后也可以在这些市场运营。
东方航空此前已采购4架C919，并披露单价约为6.53亿元，相比同级别的波音737、空客A320 1亿美元左右便宜一些。
根据中国商飞数据，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。
中国商飞预计到2039年，旗下的C919、ARJ21机型市场总规模可达7320亿美元，约合人民币4万亿元。
有分析师认为，C919的总销量有望达到2000架左右。
图自中国商飞官网
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