此前，特斯拉曾于5月3日推出一种无线更新（OTA）的方式，试图解决问题车辆的触摸屏故障，其中就包括2022年生产的Model 3和Y，以及2021年和2022年的Model X和S几种型号的车辆。
“在快速充电或准备快速充电期间，信息娱乐中央处理器（CPU）可能无法充分冷却导致温度过高，这可能导致CPU处理速度变慢或发生重启，”发出此次召回通知的美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，“处理速度较慢或重启可能会导致中央屏幕显示滞后或出现空白。”
召回通知中并未明确解释导致问题的原因以及如何通过软件更新解决该问题，但这似乎与车辆的电池预处理有关。
NHTSA认为，这个问题可能会妨碍车主使用备用摄像头、使用触摸屏换档以及调整雨刷的速度（部分特斯拉车型会自动调整雨刷的速度，中央触摸屏中只包含手动速度控制）。
虽然目前尚不清楚该问题的严重程度，但NHTSA表示，特斯拉已经“确定了59份保修索赔和59份现场报告”可能与该问题有关，但该公司目前尚不清楚是否因此造成人员伤亡。
特斯拉从去年开始为信息娱乐系统提供基于AMD锐龙的芯片组，但该公司并未说明新处理器是否也出现了问题。
近年来，特斯拉已经发布过多次产品召回，其中包括一次无法通过OTA更新修复的召回事件。
去年12月，该公司召回了近50万辆Model 3和Model S汽车，原因是后备箱闩锁系统出现故障。
不久前，特斯拉再次因“Boombox”功能再次触发 NHTSA 的“召回”机制，召回579000辆汽车。
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