大秦铁路是我国西煤东运主要通道之一，被誉为“中国重载第一路”。

在大秦铁路上奔跑的2万吨重载列车，由210节C80型车辆和两台和谐1型电力机车组成，总长度约2614.3米，从车头走到车尾要半个多小时，被称为“中国最长火车”，可运载近2万吨煤。

据中国铁路官方科普，全国只有600多名火车司机，有资格驾驶2万吨重载列车。

火车司机会被严格分为万吨、1.5万吨、2万吨重载列车主控司机。想要驾驶中国最长的火车，就必须取得2万吨重载列车驾驶资格。

大秦铁路线路情况复杂，全长653公里，桥梁隧道占线路总长的21％，曲线达到27％，部分区段长大下坡道可达93公里，线路最大坡度为12‰。列车行驶在线路上，钻隧道、跨桥梁，时而拐出好几个弯，时而爬上爬下，车头开始爬坡，车尾还在下坡。

2万吨重载列车不怕开不动，就怕刹不住。每一次调速、每一把制动都要非常精准，容不得半点马虎。这就需要司机具备过硬的驾驶技术，同时还要了解和熟悉每一地段的路况，以便在合适的地点采取恰到好处的制动措施。

在大秦铁路，一列满载煤炭的列车单程行驶需要11个小时左右，由两名司机轮替值乘，这就需要司机在值乘过程中保持精神高度集中。在列车运行过程中，每遇到一个信号，司机都需要手指、眼看、口呼，一趟下来达到600多次。

在面对不良天气等情况时，比如雨雪天气，机车上下坡道很容易打滑，爬坡前什么时候提速，下坡时什么时候制动，都要提前做好应对措施。

机车试验时，他们用耳朵就能听出机车部件的工作状态；列车试闸，无需看表就能将不同长度列车充排风时间精读到秒；制动停车，2.6公里长的2万吨列车对标要做到1米不差。