3月21日，长安高端轿跑UNI-V正式上市，共推出4款车型，售价区间为10.89-13.19万元。

从外观来看，长安当前的家族化面孔为无边界设计，前脸的线条勾勒极为凌厉运动，车身侧面则是采用了全溜背的设计，从车顶一直溜背都尾部，单看这个侧面，不少网友将其称为“国产奥迪A7”。

而且车辆为了凸显运动风格，刻意降低车身高度，1430mm的高度，在同级别车型中极为少见，长安此次也确实够大胆。

为强化车辆的运动属性，UNI-V还原车配备了电动升降尾翼，该配置在目前国内车市中，同级别的仅此一家。

该款电动尾翼，可以随速自动升降，也可以通过车内控制按键手动开启，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，“拉风”系数陡增至爆表。不过，电动尾翼并非标配配置，官方给出的选装包价格为4999元。

内饰布局上，车辆采用了与UNI-K相同的3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，仪表盘造型较为罕见。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式，进入该模式后，车氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，赛道风格浓郁。

新车长宽高分别为4680×1838×1430mm，虽然定位紧凑型，但是轴距达到了2750mm，车内乘坐空间表现也较为舒适。

同时，方舟架构优化发动机机舱的布局，动力布置倾角由前倾 7.5°优化至后倾10°、发动机曲轴中心下降12mm，长度减少13.5mm，从而实现了引擎盖下降，下压式车头更具俯冲感。

动力部分，新车搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速实测7.6秒左右，百公里刹停距离34.9m、麋鹿成绩为76.6km/h；

传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。

在国产阵营中，长安UNI-V与传祺影豹、领克03等车型，构成激烈的竞争关系，但是UNI-V主打年轻运动差异化竞争，预计会更受年轻消费者欢迎。

另外，在攻克了SUV市场之后，国产车又开始向轿车市场进军，目前，国内轿车销量榜中，出现了越来越多的国产车型，比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动、传祺影豹都已上榜，如无意外，长安UNI-V也将会很快登上轿车销量榜。