今日315，针对宝马烧机油的投诉量，近期也显著增加，引起一众车主和网友关注。

据报道，在去年年底，有不少宝马车主发现，发动机机油存在消耗量过快的情况，且发现一、二缸火花塞有明显的机油油渍，发动机缸内积碳也相对严重，在汽车投诉网站，关于宝马烧机油的投诉量，也是迅速大增。

今日，有宝马车主发布联名举报信，举报宝马车型烧机油的问题：

我们是宝马3系、5系、6系、X3、X4车主，我们共同举报宝马汽车旗下多款车型，及我们本人购买的宝马汽车存在严重烧机油缺陷。

缺陷车型包括：宝马3201i、宝马325i、宝马330Li、525i、530li、以及所有b48tu发动机的车型发动机型号：B48B20A、B48B20B、 B48B20C、B48B20D。

缺陷车型年款：20款、21款缺陷情况：烧机油积碳严重、火花塞有机油、判断是由于油气分离器效果不好，导致机油渗进燃烧室燃烧，我们后续也将把信息递交国家市场监督管理总局。

我们是宝马病友，机油黑了蓝天白云，也黑了所有爱宝马消费者的心。在烧机油问题没能解决前，希望大家尽量不要购买以上相关车型的车，我求求全国媒体和消费者可以帮助我们。

此外，据此前报道，有宝马车主称，在4S店进行日常保养时竟给自己的车多加机油，而且并未告知车主，同时多加这部分机油所需的花费是由车主承担的。

宝马的这款发动机没有机械机油尺，为电子机油尺，而且多加的机油，电子机油尺并不显示，只显示最高机油量。

车主认定，之前加5.25L机油，如果消耗了0.5L，机油尺就会掉到3/4的位置（掉1格）。但如果加了5.75L的机油，那就得消耗掉1L机油才会显示掉1格机油。

所以很多车主，单单只看自己电子机油尺是不是掉，来判断是否烧机油，是不准确的，并且直接被官方多加机油给忽悠了。

对于此事，宝马方面还没有回应，后续保持关注。