在当前智能化电动车时代,智能化和科技感,成为不少车主购车的主要参考标准,而在这方面,国产的造车新势力以及特斯拉和BBA等车企,都拿出了自己的解决方案。

为了验证新势力还是外来客特斯拉,谁的车辆智能化更强,百度有驾原创,用燃烧的经费,制作了一期盛大的对比测试。()

中美智能化博弈 特斯拉失守!国产新车小鹏P5险胜Model 3-冯金伟博客园

第一组出场的则是,小鹏P5和特斯拉Model 3,在车道保持对比中,两车将会辅助驾驶功能开启下,先后通过一个大区率和小曲率的弯道。

实验中,大区率弯道,小鹏P5和特斯拉Model 3均失败,但是特斯拉竟然弯道中自动拐弯,完成了一半过弯表现,超出不少人的预期。

跟车测试中,小鹏P5可以很随和的完成跟车刹停和起步,而特斯拉多少有些紧急制动的影子,舒适度上稍逊小鹏P5。加塞测试时,小鹏P5的制动表现同样是较为柔和,而特斯拉依然僵硬激进。

在桩桶识别中,小鹏P5和特斯拉Model 3均以失败告终。在紧急制动测试中,特斯拉的表现要更为稳定一些,表现超过小鹏P5。

同时两车还都有加分项,特斯拉为智能召唤,小鹏P5为地下车库记忆泊车。

智能座舱部分,小鹏P5的语音识别,可以说是国内车机天花板的水平,车机屏幕上可见即可说,实力不俗。

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总的评价来看,小鹏P5的有驾智能得分为67.8分,特斯拉Model 3为65.55分,小鹏P5险胜特斯拉Model 3。

不过,将两车成绩,放大到整个行业来看,可以说,中国智能电动车,目前已经冲到了世界前列的水平,而不是单纯的弯道超车。

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