据 报道,Stellantis(由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团FCA共同成立)将对神龙汽车内部架构进行调整。

Stellantis集团宣布将于3月1日公布其在华全新战略规划,其中一部分就是计划增持广汽菲克25%股份,将持股比例由50%提升至75%;另一部分则是针对原PSA部分的神龙公司。

“东风内部称为‘两室一厅’模式,即神龙汽车作为生产基地保留,保持现有股比;旗下两大品牌,其中东风标致由法方主导,增资扩股至75%;东风雪铁龙中方主导,增资扩股至75%”一位内部知情人士透露称。

如果知情人士所言属实,那么分别由法方和中方主导的做法,在此前的合资公司中也是罕见的。

近年来,法系品牌在中国市场遭遇“滑铁卢”,市场份额一步步被蚕食,主销品牌销量连续“腰斩”,在东风雷诺、长安PSA等法系车品牌相继退出中国市场后,神龙汽车的命运自然备受关注。

为了扭转颓势,挽回中国市场损失,中法股东双方决定加大对神龙汽车的支持力度,尤其是财务方面的投入。

而随着工作重心的转移、多款车型的上市,2021年神龙汽车颓势得到扭转,累计批发量超过10万台,相比于2020年增长100.07%,其中东风雪铁龙全年销量同比增长137%,东风标致全年销量同比增长74%

不知道此次内部架构的调整,是否能够帮助神龙重回巅峰,但有一点可以确定的是,由中方主导的东风雪铁龙,势必会做出更加符合国内消费者胃口的产品来

法系车变天!曝东风标致、东风雪铁龙或法、中方分别主导-冯金伟博客园