昨日，理想汽车CEO李想在“炮轰”团车造车之后，又基于自己的创业心得，发布了长文《》。

李想谈到，创业分为0-1、1-10、10-100共三个阶段，分别对应验证期、成长期和成熟期，三个阶段对于能力和资源的要求都是完全不同的，能力、资源与阶段错配，往往是企业失败的根源，节奏把控好是对于创业者和一号位最核心的一个能力要求。

0-1的验证期，企业是没有真正的竞争对手的，主要是和自身的成长速度在竞争，因为领先者根本不会把你放在视野里。

在验证期内，最重要的是充分发挥自己的特长，比如特斯拉早期的三电系统、蔚来的用户服务、小鹏的智能驾驶以及理想精准的面向家庭用户的产品能力。

李想谈到，“造车三傻”在2021年完成了从0-1的验证期，大家各自在自己细分市场吃到了3%左右的市场份额，比如理想汽车在25-50万的乘用车里吃到了3%，也成为了家庭用户特点最鲜明的中大型SUV销量的第一名，验证了面向这个用户群的产品力。

李想还指出，中国过去的六七年，智能电动车的创业者很多，300多家剩下不到10家，三个互联网的外行成为了新势力里销量跑在前面的，而不是那些汽车行业的高管创业者，最核心的原因是李斌、何小鹏、李想作为连续创业者，对于节奏的把控和心力。

同时他还表示，从0-1是最难的一个阶段，据统计96%以上的创业企业都会在从0-1的阶段就结束了，很多行业领先者在行业转型和技术转型的时候之所以不成功，也是因为不愿意再干从0-1的阶段，这是大企业转型失败的根源所在，也是后来者和新势力们的机会所在。

1-10的成长期，这个阶段公司的规模会增长10-100倍（根据行业而定），会面对各种竞争，因为开始侵入领先者和既得利益者们的领土。

在这个阶段，有两点基本上决定了生死：1、必须继续保持从0-1验证期所建立的优势，这一点的疏忽是大多数企业从1-10快速死亡的根本原因。2、在坚持放大优势的前提下，必须考虑竞争的要素，也就是必须面对竞争做更多必要性的工作，记住，是必要性，而不是选择题。

在从1-10阶段失败的企业，可以确凿地说就是这两个问题：1、没有延续自己的特长；2、没有补上竞争的短板。只要有一个没做到就结束了。

李想还谈到，作为管理者，从0-1比拼的是对自己的理解，从1-10则是提升对于别人的理解。

李想总结道：从1-10的成长期，企业最重要的是坚持和放大你从0-1的特长，并补上竞争和快速增长会出现的致命短板。对于参与者个人而言，仍然是持续增强自己专业的特长，但是必须补上自己的职业素养，即理解别人并给出解决方的心智模式。

纵观整个创业，能够完成从1-10的企业，应该是千分之一的比率。总之，能做到的就活下去，做不到的就自然淘汰。